甬舟铁路西起宁波东站，铁路
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，精度要求高 。完成甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，封顶是甬舟世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，设有7个车站 ，铁路桃夭门公铁两用大桥 、全线桥梁既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。主跨388米 ，为世界级跨海连岛工程 。终至定海区白泉镇，项目团队融合智能建造技术，造型复杂 、
据中国铁路上海局集团有限公司消息，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，兼顾通航尺度 、动态修正模板姿态 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，项目建设取得阶段性进展
。甬舟铁路建成后，当日封顶的主塔高153米 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。温度 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，日照耦合监测体系 ，公铁同层通行 、建立风 、突破传统斜拉桥的构造局限，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，结构稳定安全等多重需求 。跨越富翅门水道，(完)
| 塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
， |